
普患配資
“今年新能源重卡市場整體滲透率預計25%,未來3年新能源重卡滲透率大概率達到50%!”一汽解放總經理、黨委副書記于長信在2025年8月末接受方得網專訪時這樣說。
新能源重卡高速發展,有哪些利好支撐?一汽解放如何判斷新能源重卡趨勢?請看方得網采訪報道。
未來新能源占半壁江山
燃油占比多少?
2025年,新能源重卡市場迅猛加速。2025年1至7月,新能源重卡累計銷售(保險數據口徑)9.59萬輛、同比激增179%,單月滲透率(新能源車型銷量占比)已達26%。
多位行業研究者以及企業負責人在公開場合明確表示:新能源重卡滲透率有望在未來三年內突破50%大關!
于長信對此趨勢也表示認同。“我認為這一預測實現的可能性非常大。新能源重卡市場今年整體滲透率能達到25%。其中上海、云南、山西等區域普患配資,現在滲透率已到50%左右。未來3年新能源重卡市場滲透率達到50%,至少有80%概率?!?/p>
支撐重卡行業新能源化加速升級的有利因素,包括政策引導、路權支持等方面創造廣闊發展環境;交通干線充換電基礎設施布局逐步完善;新能源重卡大電量、大功率、低能耗產品更豐富,運營場景從500公里以內的礦山、鋼廠、港口向800公里以上的資源運輸等場景擴展等。
于長信分析:未來技術進步會給新能源重卡用戶帶來更高的效率、更大的價值,繼而加快燃油車輛向純電車型轉換。一旦制約條件打破了,新能源市場就將迎來爆發式增長?!拔覀€人認為,未來新能源重卡占到50%,燃油、燃氣車型將各占25%。年運距低于5萬公里等細分場景,依然還有燃油車存在空間?!?/p>
新能源打法不同
如何改變重卡格局?

從市場培育階段到快速發展階段,新能源重卡市場格局激烈動蕩?!翱缃缧聞萘Α币欢冗b遙領先,現在,一汽解放等傳統重卡巨頭也在加速發力。
于長信表示,當前的新能源重卡市場,從場景、客戶群體、金融與經銷模式等方面,的確與傳統重卡存在較大不同。但長期來看,仍會在一定程度上“回歸”傳統重卡模式?!艾F在企業月銷量千輛級,戰略客戶前期導入以企業直營為主;未來月銷萬輛級,銷售、服務恐怕還是需要依靠廣大代理商網絡體系。這方面擁有成熟經驗,也是傳統重卡企業的核心優勢?!?/p>
值得注意的核心變化在于生態鏈。
傳統重卡時代,生態鏈相對獨立,車企甚至可以全鏈條布局。而新能源時代,單獨車企來做生態鏈的可能性降低,產業鏈密切合作的模式更為可行。

以一汽解放為例,既堅持三電核心布局,實現自主可控;同時加強合作伙伴聯系,與寧德時代、特來電、高老樁新能源科技等電池廠商和運營商、金融機構等,在充換電補能、電池租賃、服務方面,共建生態鏈,提高服務客戶的能力。
于長信表示:“我相信,未來新能源重卡行業格局會有個別調整,大方向可能還是重卡行業格局的延續。”
隨著新能源重卡體量擴張,逐步進入市場驅動階段,傳統與創新或將達到新的平衡點。行業普遍適用的價值規律、商業模式,依然會起作用。
創新企業會以新技術打造新產品,以新思維塑造新渠道、新金融模式普患配資,成為重卡用戶新選擇。而一汽解放等傳統重卡企業,擁有品牌、客戶和場景識別、渠道網絡的深厚基礎,同時掌握三電核心技術,提高產品質量,在未來市場上量階段有望展現出更大優勢。
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