普患配資
“今年新能源重卡市場整體滲透率預計25%，未來3年新能源重卡滲透率大概率達到50%！”一汽解放總經理、黨委副書記于長信在2025年8月末接受方得網專訪時這樣說。
新能源重卡高速發展，有哪些利好支撐？一汽解放如何判斷新能源重卡趨勢？請看方得網采訪報道。
未來新能源占半壁江山
燃油占比多少？
2025年，新能源重卡市場迅猛加速。2025年1至7月，新能源重卡累計銷售（保險數據口徑）9.59萬輛、同比激增179%，單月滲透率（新能源車型銷量占比）已達26%。
多位行業研究者以及企業負責人在公開場合明確表示：新能源重卡滲透率有望在未來三年內突破50%大關！
于長信對此趨勢也表示認同。“我認為這一預測實現的可能性非常大。新能源重卡市場今年整體滲透率能達到25%。其中上海、云南、山西等區域普患配資，現在滲透率已到50%左右。未來3年新能源重卡市場滲透率達到50%，至少有80%概率?！?/p>
支撐重卡行業新能源化加速升級的有利因素，包括政策引導、路權支持等方面創造廣闊發展環境；交通干線充換電基礎設施布局逐步完善；新能源重卡大電量、大功率、低能耗產品更豐富，運營場景從500公里以內的礦山、鋼廠、港口向800公里以上的資源運輸等場景擴展等。
于長信分析：未來技術進步會給新能源重卡用戶帶來更高的效率、更大的價值，繼而加快燃油車輛向純電車型轉換。一旦制約條件打破了，新能源市場就將迎來爆發式增長?！拔覀€人認為，未來新能源重卡占到50%，燃油、燃氣車型將各占25%。年運距低于5萬公里等細分場景，依然還有燃油車存在空間?！?/p>
新能源打法不同
如何改變重卡格局？
從市場培育階段到快速發展階段，新能源重卡市場格局激烈動蕩?！翱缃缧聞萘Α币欢冗b遙領先，現在，一汽解放等傳統重卡巨頭也在加速發力。
于長信表示，當前的新能源重卡市場，從場景、客戶群體、金融與經銷模式等方面，的確與傳統重卡存在較大不同。但長期來看，仍會在一定程度上“回歸”傳統重卡模式?！艾F在企業月銷量千輛級，戰略客戶前期導入以企業直營為主；未來月銷萬輛級，銷售、服務恐怕還是需要依靠廣大代理商網絡體系。這方面擁有成熟經驗，也是傳統重卡企業的核心優勢?！?/p>
值得注意的核心變化在于生態鏈。
傳統重卡時代，生態鏈相對獨立，車企甚至可以全鏈條布局。而新能源時代，單獨車企來做生態鏈的可能性降低，產業鏈密切合作的模式更為可行。
以一汽解放為例，既堅持三電核心布局，實現自主可控；同時加強合作伙伴聯系，與寧德時代、特來電、高老樁新能源科技等電池廠商和運營商、金融機構等，在充換電補能、電池租賃、服務方面，共建生態鏈，提高服務客戶的能力。
于長信表示：“我相信，未來新能源重卡行業格局會有個別調整，大方向可能還是重卡行業格局的延續。”
隨著新能源重卡體量擴張，逐步進入市場驅動階段，傳統與創新或將達到新的平衡點。行業普遍適用的價值規律、商業模式，依然會起作用。
創新企業會以新技術打造新產品，以新思維塑造新渠道、新金融模式普患配資，成為重卡用戶新選擇。而一汽解放等傳統重卡企業，擁有品牌、客戶和場景識別、渠道網絡的深厚基礎，同時掌握三電核心技術，提高產品質量，在未來市場上量階段有望展現出更大優勢。
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